马志达3,马自达3昂克赛拉
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于马志达3的问题,于是小编就整理了6个相关介绍马志达3的解答,让我们一起看看吧。
老款马自达3这款车怎么样?
刚好本人就有一辆老款马自达3,2010年提的06款白色2.0自动版,到现在开了大概有7万公里左右了,在当时来看这款车的颜值深深的吸引了我,那时候20多岁,还喜欢改装,由于这款车的外形偏运动,于是自己花钱买了不少改装件,包围,尾翼等等,这款车开起来很稳,底盘和福克斯,沃尔沃S40同平台,前后独立悬挂,弯道过弯有信心,车开到现在没什么大毛病,换过一次前氧传感器,其他正常保养无问题,说说不足,后排空间不大,隔音一般,关车门的声音让人没有安全感,内饰米***完全不合适这款运动外表的车,4速的变速箱在现在看来技术落后,当然这款车已经退市很久,反正我买这款车没有后悔过,近几年也没有换掉它的想法,对它不仅仅是一见钟情,人马合一的感觉,ZOOM,ZOOM的情怀,懂者自懂。自己的车上图!
新款马自达3值不值得买,应该买哪个版本最合适?
期待一下新款。
新款长安马自达3申报图曝光,新车最大变化是搭载创驰蓝天-X2.0L发动机,采用马自达专属压燃技术,最大功率180马力。
外观部分,新款马自达3整体设计和现款车型相同,长宽高分别为4662/17***/1445mm,轴距2726mm。配置部分提供驻车雷达、全景影像、镀铬装饰条可选。
新车最大变化是搭载创驰蓝天-X2.0L发动机,最大功率达到了180Ps,峰值扭矩224N·m。全新创驰蓝天-X发动机***用马自达专属“SPCCI(SparkControlledCompressionIgnition,火花点火控制压燃点火)”技术,能实现火花塞点火和压燃点火之间无间隙切换,可以有效提升动力输出和燃油经济性表现。
马自达的车性价比都高,要不然怎么都说,有钱了就去研究转子发动机,没钱就去买车。新款马自达3还是值得购买,这次主要的升级是外观和内饰更好看更精致,轴距加长,加强行驶质感和静谧性,是在原有车型基础上增强驾驶质感和稳定感。缺点是动力较弱,所以建议选择2.0L车型,质雅版性价比突出,预算充足可以选质豪版,电动座椅适合两个驾驶员轮换驾驶。
谢邀
马自达3昂克赛拉这款车确实不错,主打蓝天发动机技术,操控性好,起步快,而且还省油,很多小姐姐因为外观就毫不犹豫的选择了他,这款车的外观设计就占据了他一半的销量,另一半就是买他的蓝天发动机技术,颜值和发动机技术是他最大的优势,缺点就是空间小,噪音大,价格贵,特别是空间,很多用户吐槽
如果不嫌弃空间,买的话建议买个2.0中低配,不建议选1.5和2.0高配,1.5和2.0中低配价格相差不远,空间都勉强接受了,动力当然不能在勉强了,毕竟价格相差不多
最后说一下个人观点,现在很多车优惠幅度比较大,这款车放在几年前特别有优势好买,现在[_a***_]价位可以有很多选择性,甚至都能上B级了,建议可以多参考些别的车型
全新一代马自达昂克赛拉,提供1.5和2.0两种动力系统,分别针对不同需求的消费者,对于题主来说,没有具体说明对动力方面的要求,我们都考虑进去,那么推荐1.5L 自动质美版(12.69万元)和2.0L 自动质尚版(13.99万元)。
昂克赛拉的1.5自动质美版是入门版自动挡,对于不怎么追求动力的朋友来说是很好的选择。搭载1.5+6AT组合,主要凸显节油和平顺性,真实客户反馈百公里油耗在7L附近,虽然动力不是那么强悍,但是得益于马自达优良的***提供给车主很好的操控体验。配置方面,虽然是此此低配但还是比较丰富的,电子驻车、自动驻车、膝部气囊、倒车影像、主动闭合式进气格栅、7英寸彩色仪表盘和8英寸液晶屏,LED大灯都有提供。
昂克赛拉的2.0自动质尚版也是2.0系列的入门版,对于追求动力强劲的朋友最合适。2.0发动机爆发158马力和202牛米扭矩,动力响应迅捷、行驶平顺性出色、故障率极低,是追求极致操控的首选。昂克赛拉轴距达到2.73米,实际空间表现拆强人意,不过空间始终不是马自达的爱好,注重操控就算了。配置方面,比1.5自动之美版增加了215 45/R18尺寸轮胎、定速巡航、电动天窗、真皮座椅等配置,鉴于2.0更好的动力表现,配置也算是及格水平。
综上所述,两款车都是不同排量系列中的次低配和最低配,对于日常用车来说配置其实不需要太丰富了,够用就好,我们看重1.5的性价比和2.0的动力表现就够了。希望我的回答对您有所帮助。
15年车龄的马自达3值得买吗?
15年车龄的马自达3值得买。
Mazda3是一款很不错的运动性轿车,很受年轻人欢迎,特别是爱好汽车改装的消费者。从Mazda6开始,马自达的品牌形象焕然一新,个性、速度和进取精神取代了过去马自达 给人的平庸印象。尽管Mazda3***用新一代福特福克斯的平台,但外形上看不到任何福特的影子,相反,突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家。
马3和马6各是什么?有啥别名?
马自达是以车型后面的数字决定车的类型
马2是马自达的A0级小型车,在国内长安马自达生产,分2箱和3箱,在日本,小型车里他是第一的销售量
马3是马自达的紧凑型轿车,在国内最早是一汽马自达销售,现在已经给了长安马自达,该车是紧凑型的运动风格轿车,也就是属于A级轿车,也有2箱,但目前2箱是进口车形式在一汽代销售
马5是马自达的MPV车型,在这就不多说
马6是马自达的B级轿车,也就是中级轿车
但是由于马自达的品牌是观测ZOOM-ZOOM的运动风格,因为不管那款车都是很运动化的;简单的说,马自达以数字代表车型的大小,数字越小车越小;数字越大车越大类似宝马1系-7系
14年的马自达昂克赛拉质量怎么样?
14年的马自达昂克赛拉质量,还是很好的。
马自达凭借着持之以恒的挑战精神,克服重重难关,新一代“创驰蓝天”技术以及“魂动”设计主题,同样彰显出这种不惧艰险、勇往直前的挑战者精神。马自达此次品牌推广活动,正是力图激励那些与马自达秉持同样信念、敢于突破自己人生的挑战者。
马自达3昂克赛拉耐用吗?
作为车来讲绝对耐用,三大件靠谱,当然这个靠谱是相对来说,偶发***的车主别来找我杠,另外毕竟保有量少,所谓的故障率统计肯定脱不开市场占有率,但至少上海车友会里基本没听说三大件出问题的,顶多是使用不当电瓶有寿命长短,短则2年,长则4年
作为人来讲不一定,运动取向的设计,长时间开腰酸背痛,当然可能我是个例,车友群里不乏骨骼惊奇的大神一口气5小时以上的
到此,以上就是小编对于马志达3的问题就介绍到这了,希望介绍关于马志达3的6点解答对大家有用。
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