10万以下车,10万以下车型排名

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万以下车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍10万以下车的解答，让我们一起看看吧。10万左右小钢炮车型排名？买一辆落地10万...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万以下车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍10万以下车的解答，让我们一起看看吧。

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1. 10万左右小钢炮车型排名？
2. 买一辆落地10万以下的车，网友评论每种车都有毛病，有推荐吗？
3. 落地10万以内高性价比的家用车型有什么推荐？

10万左右小钢炮车型排名？

我个人认为10万左右小钢炮车型排名是： 第一 ，飞度。

级别 ： 小型轿车

广汽本田飞度是一款小型两厢车，极度让人喜爱。在A0级车市场上，飞度空间的灵活度很离谱，燃油经济性“没得弹”，不容易坏比较省心，是接送小孩的优秀车型。而对于热血青年来说，它的名字叫做神车，131匹马力干掉所有同级对手，外观激进改装潜力大，不仅如此，它10万块不到就能落地。飞度完全配得上这两个字——犀利。

第二，思域

级别 ： 紧凑型轿车

思域是属于东本的五座小车，十分得“后生仔”追捧。由于家用属性，这款车具备很不错的空间表现，用料做工比以往好了很多，发动机一如既往的澎湃油耗还很低。从精神的角度出发，思域背后还有本田仅存的高性能版本，常规车型没有抛弃本身的可玩性，导致十台思域有九台都不是原厂状态。但普通思域只是普普通通的家用车所以玩思域比较多都是不会动三大件。

第三，大众Polo

级别 ： 小型轿车

上汽大众POLO Plus可谓是这个级别的刘德华，何时都那么受欢迎，受到普罗大众的欢迎。众所周知，A0级的小车大多数用途是买菜，生产成本受到限制，很难有办法满足所有需求。而比起飞度、致炫等对手，Polo Plus的驾乘感受更好，空间更大，就是定价会比这些对手更高，甚至说大过这个级别消费者接受程度，在功能方面还是和以前一样，计算下来性价比就降低了。

第四，高尔夫

买一辆落地10万以下的车，网友评论每种车都有毛病，有推荐吗？

其实不管买什么车，如果你太在意网上的各种评价，那就真的什么车都不能买了。首先这些人是不是真的了解这款车、是不是其他厂家派来的水军，这些都不得而知。都说路虎质量可靠性不好，但是也有人开了10年啥都没坏过；都是丰田质量好，但是第八代凯美瑞变速箱打齿的案例也时有发生。所以一辆车好不好不能只听一面之词，要综合去分析评判。对于普通老百姓来说，对车的了解不多，我认为最好的选车方式就是看销量。销量大的车，如果有很多质量问题，那厂家在质保期内岂不是要赔死？哪怕这些销量大的车也会有各种负面消息，但是你要考虑到它们的基数本来就大，出现问题的案例自然也会多一些。综合销量来看，落地10万以下的轿车，我推荐大众桑塔纳、吉利帝豪和别克英朗。如果你对于造型、配置没有太大的要求，大众桑塔纳的品牌还行，技术成熟，皮实耐用；如果你对于造型、配置和空间有要求，能接受自主品牌，那就吉利帝豪；如果你对于造型、配置和空间有要求，能接受三缸，那别克英朗现在优惠很大，性价比很高。购买上面这三款车前，根据自己的需求，最好选择比较走量的款式，不会有错的。至于之后用车过程中可能出现的小问题，也应该坦然面对，毕竟一辆车有那么多的零部件，很难保证完全没有故障的，如果4S店离得近，那就更方便了。

汽车本质就是一个工业生产的产品，是产品就有缺陷的可能。100%不出问题的汽车是存在的，我们选择的时候是选择故障率低、售后服务好的产品。虽然我们不能保证一款产品不出问题，但是我们可以选择售后服务好的，至少在问题出现的时候，能够帮我们第一时间解决。

这个价位的车，推荐购买自主轿车，要是购买SUV，一是选择面低，而是性价比真的非常低。

落地10万，那么裸车价格应该是在8万多，自主一线品牌吉利、长安、奇瑞、荣威的当家轿车都值得购买，如果非要选，我个人有以下几款车推荐：

1、2019款 高能版 1.6L GDI 自动先锋型 国VI

1.6直喷发动机+爱信6AT，[_a***_]系统成熟可靠，长安当家轿车。作为换代车型，逸动二代的造型、做工都比上一代有了明显的提升。即便是属于低配车型，在配置上也是非常丰富，完全满足绝大部分的用车需求。

2、2019款 1.4T CVT精英智享型 国VI

市场普遍优惠1万多，这款车价格可能会略超预算，个人觉得还是值得。首先动力上有了明显的提升，主、被动安全配置丰富。加上吉利在产品做工算是自主优秀水平。

3、2019款 200T DCT亚运版

买车如果看评论，就没法买了。别说10万以下的车有毛病，其实豪车毛病更多。因为更高的配置意味着更多的元器件。10万以下，图品牌轿车就买桑塔纳捷达基本没啥毛病（7年新桑塔纳车主同样只学会换玻璃水），两箱小车就买个飞度，保值率也高。如果喜欢配置高就看看吉利的几个小车，质量也都不差。最最重要的是，车买回来以后就少看同类车的新闻，除了给自己添堵没任何作用。祝选到心仪的爱车。

10万元以内，我想这应该是大部分买车消费者的预算，但同时，我们面临选择就非常明显了，是选择合资品牌还是选择自主品牌呢？今天我来给大家分析一下我对10万元以内合资和自主品牌几大参考点：

面子

说到面子问题，这个应该是大部分消费者第一个会考虑，因为合资车型的品牌特性还是在消费者心中深深扎根了的，比如日系车型，大部分人就认为它们省油耐用，这是一种主观印象，不太好改变，而反观自主品牌的车型，无论做到了多高端，在品牌影响力上面还是要稍弱的，不过目前这种情况也是在慢慢改变，领克和WEY这种自主高端品牌也冲击了不少合资品牌的阵地。

尺寸

从尺寸上来说，同样的10万元价格在合资品牌仅仅只能买到入门级车型，紧凑级车型少之又少，基本上都是POLO和飞度这样的小型车或者小型SUV车型。但是自主品牌就不一样了，从大到小应有尽有，甚至连长安这种自主一线品牌都有锐程CC这种中级轿车提供。如果想买SUV车型？

没问题，一线自主品牌的紧凑级SUV车型都布局在10万元左右，随便挑随便选，中型SUV也有瑞虎8、捷途X90等等7座车型可选，单从尺寸上面来说，自主绝对是碾压合资车型的。

配置

入门级的合资车型实话实说，配置这一方面真的不出色，10万元左右大部分还都是自然吸气车型+手动变速箱这种动力组合，而在配置上真的挑不出特别有亮点的配置，仅仅满足于够用这一级别，说实话在同价位的合资车型在配置上真不占优势。

而自主品牌车型就不一样，不要钱似的往车上玩命加配置，全液晶仪表、大屏幕、360全景影像以及全景天窗等等这都是标配，如果稍加一点点预算买个高配车型，更有各种主动安全配置随时奉陪，自适应巡航、主动刹车一样不落，可以说在配置丰富性上，自主品牌占据了不小的优势。

质量

世界上就不存在完美的事物，再说了众口难调，每个人的需求重点是不同的，所以对同一个事情不同的人看法是不同的，汽车也一样。

自己买车要看自己的具体需求，别人的建议只能用来参考。

如果追求性价比和使用空间建议考虑国产自主品牌，10万元可以选择一款比较高级的车型了。

如果追求保值和面子可以考虑合资品牌的入门车型，稳定性和可靠性也都不错。

落地10万以内高性价比的家用车型有什么推荐？

曾经的汽修从业者，热爱汽车文化，欢迎关注我，了解更多汽车知识。

十万落地，其实是买不到诸如卡罗拉、朗逸这些主流A级合资品牌的，优惠后裸车价都要11-12万，加上购置税保险落地已经要13-14万，不在考虑范畴。好在现在有了新的选择，雪弗兰科鲁泽，这款实用好开的A0级轿车，指导价10万左右，终端还有2万多的优惠，落地甚至还不要10万，完全满足预算。

• 雪弗兰科鲁泽

1.0T加双离合的配置再加上48V轻混系统，这套动力系统开起来中规中矩，比很多国产调校的出色。配上Reline外观套件，还不错的内饰，同级别优异的后排空间，让他在销量榜上异常受欢迎，4月销量在10000辆以上也证实了这点。

• 科鲁泽内饰

• 科鲁泽后排

其实很多人会担心买A0级轿车安全性能不好，其实大可不必，科鲁泽在测试严苛的中保研碰撞中取得了优异的成绩（安全部分全G满分）。这说明只要厂家肯在安全性能这块下功夫，级别低的车也能取得优异的被动安全表现，反观B级国民家轿帕萨特，B级车撞出了中保研历史上最低的25%偏置碰撞的成绩，刷下了新下限，由此可见，级别高的车不一定更安全，具体车型具体分析。

• 科鲁泽碰撞测试

这样一款好开，性价比高，被动安全出色的合资轿车，10万以内落地，小雷相信是你一个不会错过的选择。

到此，以上就是小编对于10万以下车的问题就介绍到这了，希望介绍关于10万以下车的3点解答对大家有用。