标致车,标致车标图片
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于标致车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍标致车的解答,让我们一起看看吧。
车辆显示s是什么原因?
车仪表显示s表示意思如下:
1、s是运动模式,一般是变速箱的运动档位识别在挂档杆下边有个模式开关可以通过该开关来关闭或打开。
2、s模式下,升档的时机晚驾驶过程中升档有轻微冲击,适用有驾驶感觉及车辆加速性能感觉的驾驶员,燃油消耗较大。
您好:仪表盘上显示S,表示车辆当前处于运动模式。关于运动模式:将脚踩在制动踏板上,右手抓着变速箱排挡杆从P档的百位置向下移动,当移动至D档也就是前进档的位置。按下排挡杆上的S按钮。仪表台内转速表的下方所显示,会出现一个S标志这就表示你已经选择了用运动模式换挡驾驶汽车。
采用运动模式换挡驾驶汽车与其他模式换挡驾驶有所不同的是:变速器会自动倾向于运动型驾驶,并具有更大动态的加速度。它会使变速器在发动回机转速达到4500转甚至超过5000转时才实现加档,让车辆更直接的得到动力,从而使车辆的加速性得到很好的提高,车速也能保持在一个较快的范围内。
仪表盘上显示S,表示汽车当前处于运动模式。
以下是关于运动模式的介绍:
1、“运动模式”就是提高发动机换挡转速,这样可以增强动力性。
2、运动模式应用在爬坡和超车更能发挥它的作用,高速驾驶中也可以用运动模式,并且运动模式下发动机的高转速可以帮助发动机清除积碳。
3、不能一直开着运动模式,因为运动模式下,变速箱负荷增大,温度也伴随升高,带来的磨损也会随之加剧,同时油耗也是一个问题。
标志,雪铁龙性价比高,网上褒贬不一,到底能不能买?
其实不管别人怎么说,自已去了解一下。
2.变速箱,他们用的爱信手自一体AT 变速箱,也是行业口碑比较好的。
3.发动机调较也是还可以。1.6t达到170马力,接近2.5的自然吸气。
其他的就是内饰,调较,对于一个百年车企,各方面用料比较实在。
所以了解之后去试架看看。
我当初去试驾了途观L,科迪亚克,现代途胜,标致5008,因为家里有一台RV4,就没去丰田,感觉大众起码溢价5万,那做工材料真对不起那价,现代开起来感觉轻飘飘的,科迪亚克内饰实在接受不了,丰田刹车太软,最后坚持己见,买了5008,两年了,非常满意!买车还是自己去试驾的好,别听网上那些骑着雅迪的***们在那瞎咧咧!喜欢哪种感觉就买哪个,现在汽车都是全球***购组装,只是细节上有点差异而已。说国产三大件不行,你真要问他三大件是什么,估计那些***喷子都不知道!说法系油耗高,反人类,现在油耗怎么就高了,我那5008综合油耗也不超10个,反人类设计指的是维修,你是开车的,又不是修车的,修理工的事你操那么大心干什么?况且现在法系也没那问题!你买日系,说你不记得民族仇恨,但是关键问题在于,你买的日系基本上都产于国内!你买美系,喷子说油耗大,但是同级相比,也不见就大,同事昂科威也不到10个油!
总之,买车自己去试驾就对了!但是真心不建议买6年以上的二手车,因为被动安全是越来越好,就算是零事故,十年前的B级未必有现在A级安全,而且养护成本要高很多,所以买车还是推荐买新车!
对于标致、雪铁龙的车型。个人对这两个品牌是否值得购买是既不支持,也不反对。为至于为何有这样的建议,且听我来说明一下。
首先,来说一下不支持买标致、雪铁龙的原因。
第一就是目前法系品牌在市场中的地位已经岌岌可危,如果按照这样的销量下去,放弃国内市场也是有可能的。目前法系车在国内就没有一款能持续够热销的车型,且大部分车型的销量都在千台左右徘徊,所以品牌的孱弱让其车型并不受推荐。
第二就是法系车的保值率表现差,如果说第一点对于车主用车关系不大的话,保值率就与我们的车主息息相关了。而销量过低的直接结果就是使车型的保值率维持在低位,对于消费者购车后不太友好。
第三就是法系车后期的质量稳定性比较一般,在网上投诉这点来看,法系车虽然销量一般,但是其投诉量一直不低。
其次,如果您要是想购买法系车,我也是不反对的。
主要原因是法系车的产品力我个人认为还是有目共睹的,但从车型产品力来看,法系车在同级车型中,无论是外观内饰的设计,还是底盘的调校,以及整车的质感方面来说,还是比较不错的。
其次,法系车目前的终端优惠幅度比较高,几乎每款车型,在[_a***_]1-2年后,都有一个比较可观的优惠幅度,所以目前法系车的性价比还是可以的。
所以,购买法系车就是这么一个让人纠结的品牌,既有着不错的产品力,终端的优惠幅度又高,但是实际的销量却少的可怜。所以我个人对于法系车的态度就是既不支持,也不反对。
到此,以上就是小编对于标致车的问题就介绍到这了,希望介绍关于标致车的2点解答对大家有用。
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