科鲁兹优惠,科鲁兹优惠多少钱
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于科鲁兹优惠的问题,于是小编就整理了2个相关介绍科鲁兹优惠的解答,让我们一起看看吧。
雪佛兰科鲁兹混动车优缺点?
优点一:外观与其他车型版本一样,科鲁兹的版本也采用了银色的金属漆,并加以黑色和红色的运动元素进行装饰,整车呈现出很强烈的运动风格和攻击性,不知道的会以为这是一款改装车。熏黑的大灯组合以及上下进气格栅,在下保险杠的中央有一条红色贯穿的装饰条,很独特,让人印象深刻。轮圈样式与普通版本的一样,但是***用了全黑的颜色,搭配马牌17寸的黑色轮毂,可以说是在同等价格车里很犀利了。这款车在尾部加装了黑色的小尾翼,非常的显眼,尾翼上面还是有红色的双线。
优点二:内饰它延续了家族化风格,运动中又不失时尚感,车内黑红缝线的衔接更加强烈的运动气氛。中控台也***用的简洁化设计,按键较少,更加便捷。
优点三:操控性它的悬架是一大特点,极大提升了车身的稳定性,指哪打哪,前后避震调校方式完全不同,前悬挂更多的是舒适,后悬挂给人十分紧凑的感觉。说完了优点简单的再来说一下它的不足之处。
先说说优点:
1.隔音:很安静,同价位属于中上偏上水平,通用系的隔音都要比竞品要好很多,后排要偏差。120以上后视镜的风躁很大。
2.底盘:有高级感,上了高速底盘真的稳当,开着很能给你信心。
3.滤震:过沟沟坎坎处理的很好,悬挂行程偏长,路况好的话反倒会觉得避震晃晃悠悠的,这也是为什么有人说通用车坐着容易晕车的原因吧……
4.性价比高:通用系总体的优惠幅度还是很大的,11w+就可以落地。
5.没啥异响。个人感觉车身各个衬套橡胶都比较厚重的感觉,四万公里没什么异响,好评。
优点说完了,缺点:
1.转向:非常油腻。虽说回正感很强但是没有中心感,指向性不是很清晰,回馈感不足,这点在低速行驶特别是市区的时候,搭配上述说的悬挂,感觉自己像在开船。我自己是比较喜欢转向指向性强的车,油腻的朋友应该会比较喜欢。
2.踏板:绝对差评!第一次上手我就差点出大事。
原因是刹车踏板跟油门踏板距离太远,更为严重的是啥车踏板很高而且角度很陡。刚上手不是很熟悉,在高速上前面有急刹车,下意识的挪脚过去发现脚卡在刹车踏板下,幸好左边车道没有车赶紧变道过去,不然后果都不堪设想。
累计销量超100万辆,曾经与朗逸齐名的科鲁兹新款值得购买吗?
谢邀,这里是百***,关注一起交流汽车话题。
这里我们不能否定一款产品的历史成绩,但是我们更多的还是要关注未来产品的定位,以及充分竞争下的产品结合考虑。科鲁兹就是这样的产品,它曾经非常的牛逼科拉斯,但是现在的市场表现真的是平平。来看看全新的科鲁兹。
这款全新的科鲁兹的全车尺寸为,长4666宽1807高1460,轴距为2700MM,很标准紧凑型轿车定位,也是轿车市场销量最大的一个定位,发动机有1.5L自然吸气SIDI顶置直喷,和1.4T涡轮增压两种可选,然后就是重点儿了,使用1.5L自然吸气发动机匹配的变速箱为6MT手动或是6AT手自一体自动挡,但是动力更强,市场更欢迎的1.4T发动机匹配的变速箱为7DCT双离合自动挡,很明显,市场欢迎的动力使用了市场不欢迎的变速箱,而最低配置官方报价也达到了10.99万,虽然有优惠,但是市场并不认可。因为[_a***_]的朗逸和它的配置定位组合基本完全一样。
没有对比没有伤害,来看大众朗逸的突出在那里。
朗逸的1.6L的动力匹配手动挡,虽然是5挡的,同样也是10.99万的官方报价,但是人家一来是更大的动力,二来实际的优惠很大,不足8万的神车价,差别太明显,同样的1.6L的发动机一样有6AT的自动挡车型,成为市场比较欢迎的车型,这样科鲁兹在车型大件的配置上,就完全处于一个劣势了,同时加上科鲁兹曾经太辉煌这对于后车没有更大突破的车型来说,历史上的多问题多毛病都成为目前消费选择的参考项了。
以上就是小编的个人意见,希望对于这位题主的购车选择有一些参考意见吧,市场对于汽车的选择是比较明智的,热销的车型自然有其被选择的优点。
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到此,以上就是小编对于科鲁兹优惠的问题就介绍到这了,希望介绍关于科鲁兹优惠的2点解答对大家有用。
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