二手车市,二手车市场

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车市的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车市的解答，让我们一起看看吧。人人车、瓜子二手车、优信、这几大二手车平台，你们最...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车市的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车市的解答，让我们一起看看吧。

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1. 人人车、瓜子二手车、优信、这几大二手车平台，你们最看好哪个？
2. 买二手车是到二手车平台，还是去当地二手车市场？
3. 现在二手车行业前景不错，一个小白想入二手车行业，可以吗？
4. 二手车到底能买吗，可信度到底有多大？

***车、瓜子二手车、优信、这几大二手车平台，你们最看好哪个？

说实在的，这几个平台我都没看好，都打广告打的挺好，说什么没有事故的，没有水泡的，没有跑的公里少啊，跑的什么什么东西的，其实他们这平台只是一个平台，后面的工作呀，还是人为操作？有没有试啊？有没有破水啊？还另说，还是以事实说话为准，他们打广告打得很好啊，什么明星啊，说没有试过放心，没有中间转差价，那是不可能的

你好，很高兴回答你的问题。

首先作为一个二手车车商来说，这几个平台其实都一样。不管是***车，瓜子二手车还是优信二手车。虽然最开始他们打的口号都是没有中间商赚差价等等，但现在你可以去他们的网站上去看。个人车主还是比较少的。大部分还是别的二手车商的车挂在他们网站上。而这个是他们主动找实体店的二手车商协商，把实体店的二手车挂在他们的网站上进行销售。

就这三个平台而言，我个人不看好优信二手车。目前已经可以不叫优信二手车。因为优信二手车业务已经全盘被58同城收购。

初始一看这个问题好无厘头，这四家公司其实完全是不同的模式。瓜子和***车都是做C2C撮合个人对个人交易的，优信是做B2C抢车商饭碗和做B2B抢4S店生意的，而优车诚品是做B2C而坚持线下开店卖车的。（具体情况见下图，知乎专栏中的一篇文章有详细阐述）这不是关公战秦琼吗？

然而以上只是静态的视角，如果从动态的视角来看，情况就完全不是这样了，阿里还为了不伤天害理曾经发誓不做游戏，谷歌还不碰硬件而曾经和苹果和谐共存，商战从来就没有界限。所以说这个问题还是很有前瞻性的。特别是自2016年以来，二手车的投融资环境发生巨变，从2014-2015年的疯癫（总共发生了四五十起投融资***，总投资额超过20亿美元）一下子进入寒冬。而今年几家公布的巨额投资其实也是在拿之前的融资记录炒冷饭。

于是各家开始不断拓展自己的边界而尝试别人家的模式，变换新姿势来赢取资本市场的入“股”。优信已经从B2B拓展到B2C、网上信息平台、线下开店以及汽车金融等多个模式，基本快集齐商业模式的七颗龙珠。两家C2C的企业早已没有坚守C2C，其实已经拓展到帮车商卖车的模式（或许也可以划入到B2C的范畴），占到交易量中的不小比重；甚至还出现两家对卖，相爱相杀，不过这样交易量是可以蹭蹭得涨。只有优车诚品还在比较专注地开店，已经在四个城市落地，但是较之其标杆企业CarMax，仍需要较长期的奋斗。
未来的格局一定he现在不一样，而要看清未来，必须要抓住变革中的力量或者不可逆的过程，这种变革的力量最终反映的是商业本质或经济驱动：

• 半闭环一定会转换到全闭环的交易控制，而没有中间态，如同不连续的量子态。不控制交易的玩家一定会为了更高的利润而控制交易，而且不会存在半闭环的状态（只控制检测或者POS机刷卡）。道理很简单：搜房会牺牲房产广告平台业务去做经纪人业务，而链家不会退回来去抢安居客的广告平台业务。纯开环不控制交易的模式不转换为控制交易的模式只存在一个关于利益的理由：全开环的玩家，在目前状态获得足够大的利益。比如：安居客和58同城+赶集的房产收入在2016年已经超过整个搜房的广告收入，因此它们不会牺牲如此大的利益去做闭环的中介人交易。
• 有车源***以及线下***的模式必将向闭环交易转换而成为大型车商+。比如：优信，坐拥B2B的车源、B2C客源以及控制了车商的检测和POS机刷卡，很有可能尽快完成摇身一变成为超级车商+；神州租车，坐拥天然的车源以及线下门店和客源，正在快速成长为超级车商+。

最终的格局大概如上图，有些家会打在一起，有些家会打在一起之后发现并不合适然后回到自己的一角。二手车，终究是市场很大，大家各就其位，无非就是需要耐心去等待市场的不断放大和消费者对二手车观念的进一步接受。

买二手车是到二手车平台，还是去当地二手车市场？

就目前不甚健全的网络二手车平台来看，我肯定选择当地二手车市场购车。

优信、瓜子等二手车网络平台有他的优势，比如货源更全是比当地二手车市场要好的一面，但是网络平台一方面价格水分较大，一方面客户需要缴纳手续费，一方面看好的车如果异地提车也是个麻烦。而所谓的多少道验车保证，作为消费者来说可信度真不高。

当地二手车市场，虽然车型货源不如网络平台多，但是起码可以看到实车，少了旅途奔波，价格方面也有商量余地，实在不行，本地的懂车朋友帮忙验车，自己心里更踏实。

任何网络二手车平台都需要赚钱，层层扒皮，价格上心里没底啊，除非当地确实没有自己钟意的车型，否则尽量选择当地二手车市场。

目前市面上存在着各种二手车平台，不管是平台是哪种交易模式，其实都有着起自身的售后保障，比如说优信二手车的优信认证，30天包退，1年或2万公里保修，双重检测，158项排查，其实都是对消费者买车的一种承诺。我们都知道二手车是一车一况的，所以在买二手车的过程中，最关键的还是要看车况，价格，市面上各大二手车APP和平台，有着车源数量多，可以供选择与对比的幅度大，加之方便省时（不用到处跑）等优点还是非常受用户认可的，但是二手车真正的战争并不在于平台上宣传力度，客户买车，是不太会关注是B2B，C2C还是B2C，汽车不是快消品，车子的质量是直接关系到买车人甚至全家人生命安全的大事，往小了说，动不动抛锚修车也够呛了。因此，关键是车辆的检测，还是要选择一个车辆检测比较靠谱的平台，检测人员更专业的平台。

优信和瓜子二手车平台是目前国内较大的专业二手车买卖平台，其中充斥着大量的二手车交易信息，需要买家，有着火眼金睛的判断能力，才能确认一台车辆是否属于正常车况，进而决定是否购买。但是随着资本进入这两个平台，他们的口碑确实不能让人认可，网络上有着大量关于这些二手车平台的负面新闻，让人实在很难相信他们的公正权威性。

现在中国的网络二手车市场发展，其实并不全面，缺乏第三方机构的有效监管，各种问题车辆层出不穷，出现问题之后，卖家推诿扯皮不负责任，买家吃亏投诉无门，这让人怎么相信？所以说如果真正要购买二手车，最好还是能够到当地的二手车市场，进行实际的看车验车一系列的检测行为。建议要在跟有从事汽车维修经验的朋友，一同看车并进行查验，确认车况没有问题，在商量交易的事情。

随着二手车市场的日益发展开始涌现，出了很多第三方的专业检测机构，我个人是觉得这些专业的检测机构给出的检测报告是更为全面的。理论上来说，有过多年从事汽车维修经验的人对于车辆的认知是非常到位的，但是他对于二手车的检测不一定能够专业彻底。而这些第三方检测机构通过专业的检测设备，能够给出你一份更专业更全面更彻底的检测报告，来帮助你决定是否购买二手车。

综合来说，在这些网络二手车平台，并不是没有好车，只不过，不能过分相信他们出台的所谓检测报告和检测项目。买卖二手车在哪里买影响并不太大，主要还是车源的车况问题。只要能够检查清楚车况，确定车辆正常没有问题，那么在哪里购买其实都是一样的，并没有太大的差别。

我的车是在网上的优信二手车平台购买的，优信这个平台还是不错的，本地的二手车店的车辆选择还是有限制的，不可能有那么多车型供你选择，优信就不一样的，车源丰富，什么样的车型都能在优信找到，而且他们也有线下店，实在不行去他们实体店也可以。

可以网上看好车型，带上懂车的朋友一起看车。没有懂车的朋友，可以委托第三方检测公司检测完购买，千万不要找做车辆中介的熟人，坑你没商量！另外看车一定要相信自己的眼睛，不要被车商言语打动！

现在二手车行业前景不错，一个小白想入二手车行业，可以吗？

作为一个小白进入二手车行业是可行的，但是需要您做好一些准备和考虑几个重要因素：

1. 行业了解：在进入二手车行业之前，建议您尽可能多地了解这个行业，包括市场状况、行业竞争、法规政策等方面的知识。这将帮助您更好地理解行业的运作方式和市场需求。

2. 学习二手车知识：在您从事二手车交易之前，建议您深入学习与二手车相关的知识，包括车辆评估、交易流程、购买渠道、市场价格等。这将使您在交易过程中更有信心，并能提供专业的服务给客户。

3. 资金准备：进入二手车行业需要一定的资金投入。您需要考虑购买库存车辆、租赁或购买办公场所、宣传推广等费用。确保您有足够的资金支持您的业务运营和初期投资。

4. 与供应商建立关系：寻找可靠的二手车供应商或与其他车商建立合作关系对您的业务发展至关重要。合作伙伴能够提供可靠的车辆来源，并提供一些支持和指导，帮助您更好地开展业务。

5. 市场调研和定位：在进入二手车行业之前，进行充分的市场调研非常重要。了解当地的二手车市场规模和竞争情况，寻找合适的定位和差异化经营策略，以在激烈的竞争环境中脱颖而出。

6. 服务和信誉建设：建立良好的服务和信誉对于二手车业务的成功至关重要。提供优质的售后服务和保证车辆质量，能够赢得客户的信任和口碑。同时，建立良好的口碑有助于吸引更多的客户和业务发展。

值得注意的是，二手车行业存在一定的风险和挑战，如市场波动、竞争激烈、车辆质量问题等。因此，您需要准备好面对这些风险，并具备足够的耐心和毅力来应对不可预见的情况。

总的来说，如果您对二手车行业充满热情、愿意学习和付出努力，同时做好充分的准备和市场调研，理论上您是可以进入二手车行业的。祝您好运！

首先你要了解，任何行业你在入门的情况下都不会一帆风顺的。

做是肯定可以做的，现在也算是行业的洗牌时间。对于你想做一个事情，随时入行都不算晚。

只是你想要入行，首先你要知道学习评估师是必然要了解几个方面的，也就是评估师需要具备什么的技能！

1、检测技能

这个是你安身立命的本事，毕竟不管是收车还是检测这个技能是你自己傍身的基本，既然你在咨询学习，那也就是你不具备这个能力。怎么学习呢？

这个问题我给你这样的建议，这个技能是基于你对于新车制造、车辆构造、维修知识、发动机结构维修、部件更换知识、精修知识等等熟悉以后的一个综合技能，所以需要有较完善的知识储备。

获得技能的方法之一通过从业相关的工作慢慢积累获得（这个途径的缺点，没有完整的体系，学习相对时间较长需要自己有很强的学习能力）毕竟一般没有哪个地方或者哪个人愿意无私的教你。

第二个渠道，通过参加像验车帮这样能纯学技能的第三方机构组织的培训学习，优点是能系统、完善的掌握检测技能，相对第一个途径缺点是需要投资学习成本。

2、价格评估能力

这个是必然要了解的，首先不管是收车还是卖车，你需要通过你鉴定的实际车况对车辆做出一个合理的收购价格，保证你或者公司的利润，这个技能的获取没有什么捷径可以走，第一步需要你对于新车价格了解，第二要估出收车价还需要你对一台二手车的现在市场行情有了解，这就需要自己下功夫去实打实的积累。

二手车到底能买吗，可信度到底有多大？

二手肯定是能买的，但是一定要懂车，不然容易上二手车商的当。

“二手车水深”的观念在很多人的心里都存在着，因为二手车的来源种类繁多：泡水车、走私车、下线车、抵押车等，很多人在购买二手车不懂车，就容易上当受骗了。二手车可以花更少的钱买更高级别的东西，而且不用交车辆[_a***_]，也不用磨合，还有如果新手司机开车，买新车被剐蹭是很心疼的，而且补漆价格也不低，而购买二手车被剐蹭了心中也就没这么心疼，而且补漆相对价格也会便宜一些。

简单识别二手车；外观：

在光线条件良好的地方，用肉眼观察车身漆有没有色差、反射光、重新补漆等，还可以使用漆膜仪器进行检测，检测水箱框架地方和翼子板上纵梁结合部分的焊接点是否有敲打重新焊接过。

内饰方面：

查看内饰磨损的是否严重，结合车辆的里程表，还有车子的年限来看，如果内饰磨损严重，油门踏板、刹车踏板、离合磨损都严重，一般情况下车子使用频率必然是非常高的，就要注意车子可能是调表车子了。

地盘方面：

有条件可以用举升机吧车子升起来看，看地盘是否有漏油情况的发生，大梁有没有变形，前纵梁正常的不应有褶皱、变形痕迹的，如果前纵梁表面较粗糙，有焊接或拉直痕迹，油漆颜色看起来也很鲜艳，就要小心可能是事故车，后面矫正过来的。

差维修保养记录：

车辆只要出过的事故，正常情况下都是能查到记录的，即便是更换了保险公司和车主，只要车架号没有变，车辆都是可以查到维修保养记录的。
二手车还有很多的检测方法，我就不一一赘诉了，所以我们买二手车一定要擦亮双眼。

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到此，以上就是小编对于二手车市的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车市的4点解答对大家有用。