福特f系列皮卡,福特f系列皮卡车型

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特f系列皮卡的问题，于是小编就整理了3个相关介绍福特f系列皮卡的解答，让我们一起看看吧。福特f150的货箱尺寸长宽是多少？连“...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特f系列皮卡的问题，于是小编就整理了3个相关介绍福特f系列皮卡的解答，让我们一起看看吧。

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1. 福特f150的货箱尺寸长宽是多少？
2. 连“皮卡之王”福特F-150都来了，成都车展后，皮卡真能火吗？
3. 在中国城市里，谁会买福特F 150这样的皮卡呢？

福特f150的货箱尺寸长宽是多少？

福特猛禽F150车身尺寸（长 宽 高）：5895mm×2192 mm×1993 mm，轴距为3688 mm，后备箱尺寸为（长 宽 高）：1681 mm×1656 mm×569 mm。最大拖挂质量（kg）：4618，最大装载高度（mm）856，涉水深度（mm）：762，最小离地间隙（mm）：284。前/后轮胎规格315/70R17~

连“皮卡之王”福特F-150都来了，成都车展后，皮卡真能火吗？

皮卡王F150猛禽进化版打不破迷局，外来的和尚念不好这本经。

皮卡车既有SUV的驾乘舒适体验，又有微卡车的载货能力，同时具备越野车车身，加上分时四驱系统毫无疑问是一种功能性超强的理想家用车型；然而还有最最重要的三点必须实现，否者皮卡王也是干瞪眼没脾气。

1、有王者风范的皮卡车指导价应≤15万，汽车保有量占比最高的车辆正在这一范围，白话一些的说就是大部分人的购车能力也在这一范围，再贵的话只能说大部分人都消费不起了。而皮卡王猛禽的起售价在50万以上，这种车出在成都车展还是在北美国际车展上，和我们有什么关系吗……

2、有王者风范的皮卡车也得节油，因为购车预算在15万以下的人们总还是在意油耗的，尺寸硕大的皮卡车使用柴油动力能节油，然而柴油车用的住吗？那么不用柴油机而改用汽油机，小于等于2.0T的发动机别想有合格的动力体验，而2.0T的发动机也算是大排量了，驱动这么台大车子在城市代步油耗敢说低于15L/100km？

3、有王者风范的皮卡车不能老是低声下气的去一年检测一次，虽然成本并不高但是思想上还是有些挺折磨的，而且十年后就要一年检测两次喽，忍到15年大限就得论斤称报废，报废车按照现在的标准也就十几二十斤猪肉的价值，没有了报废车补贴以这种标准补偿貌似是不大合适的吧。

以上三点第一点能做到，参考近期上市的炮皮卡是达到形神兼备的标准了，早期的长丰猎豹、中兴领主以及黄海N3也都有不错的气质，但是这些车无一不是喝油虎，相信选择汽油动力消费级皮卡的车主们有相当一部分会后悔，至少身边的车主朋友们普遍有这种心里活动，这就是第二点无法解决决定了汽油皮卡不会是主流。

但柴油非主流汽油成不了主流，皮卡车不就和越野车一样必然冷门了吗？

至少短时间内还会是这样，除非以比亚迪长城两大品牌为首推出插电式混动皮卡车，比亚迪的产品规划中网传有PHEV皮卡，个人分析也绝对会有；试想一下【2.0T·DM·542】的皮卡车一旦问世，EV模式日常代步0.1元左右一公里，REEV略高、HEV能控制在10L/100km以下，这种皮卡车的用车成本总是可以接受了；长城也有Pi4混合动力平台，虽然在P8上的表现不太成熟但还是有很大的升级空间，且前油后电的制造成本低很多，只要价格合理纯电续航短一些是可以接受的，HEV油耗足够低对于皮卡车而言比什么都强。

这种低油耗高性能皮卡车一旦问世，初期价格控制在20万以下，后期产品线逐渐丰富探入15万以内，皮卡车自身的问题则能全数克服；但至今还没有一个车企真正的公布PHEV皮卡车的量产***，原因正是第三点。皮卡车频繁的检测打消了多数人的购买热情，要知道7座乘用客车因为多出两次年检也没有成为主流，频率更高的皮卡很显然会是非主流。

所以在各个车型的销量都在走低，审美疲劳已经高度显现的当下，想要让皮卡车激活乘用车市场就必须给它乘用车的定义，所以皮卡车在成都车展后火不了，2020年结束之前地级及以下城市会全面解禁，之后是否能给予皮卡车客车定义才是决定皮卡能不能“成王”的核心因素，耐心等一等吧，这一天一定会到只是不会这么早。本文为原创内容，代表个人观点，禁止站外转载。

在中国城市里，谁会买福特F 150这样的皮卡呢？

这种皮卡在国外就是中国的五菱神车…3w多刀…纯工具车属性，中国人买车是只选贵的不选对的…贵就是有面子，就是身份的象征，这种消费观念完全是扭曲的，还有个神车就是阿尔法，加价几十万还提不到车…f150虽然没阿尔法那么夸张，但是在排量税面前价格也是有点神奇…

感谢邀请

皮卡车，既有[_a***_]的舒适性，又有越野车的高通过性，更有货车的装载能力，它可以毫不夸张地说是车界的“全能选手”！

正是因为它具备高性价比的实用性，在美国，皮卡车应用广泛，是一般家庭尤其是“农场主”的最爱～

而在中国，因政策原因，皮卡车的使用受到了种种限制（如路权及使用年限等）尤其是在城市，皮卡车的“实用性”被大打折扣……F150属于皮卡领域的“高端产品”，在我国失去“实用性”的F150可以说是“神一般的存在”，没人会把它与“农场主”联系在一起。如果你没有一辆“猛禽”，都不好意思说自己“有钱”自己“够野”，自己可以“征服一切”……

如果你有一颗“狂野的心”，不用刻意标榜自己，一辆“猛禽”就够了……

到此，以上就是小编对于福特f系列皮卡的问题就介绍到这了，希望介绍关于福特f系列皮卡的3点解答对大家有用。