标致车,标致车怎么样质量怎么样

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标致车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍标致车的解答，让我们一起看看吧。1.6T+6AT，落地只要12W+的东风标致408，同...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标致车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍标致车的解答，让我们一起看看吧。

type="1">
1. 1.6T+6AT，落地只要12W+的东风标致408，同级还有更好的选择吗？
2. 加长，配置再加料，标致508L 2022款大家都满意了吧？
3. 已经行驶12万公里的标致206，不足万元能入手吗？
4. 有人说东风标致会退出中国市场，是真的吗？
5. 想买一辆标致5008，开过这个车的朋友可以讲一下这车怎么样吗？

1.6T+6AT，落地只要12W+的东风标致408，同级还有更好的选择吗？

总有人说标致车不好，我建议你还是先试试再说，我的标致301，虽说不值钱，但是16年十月份的车，现在65333公里，除了质保期索赔过一个左前轮abs传感器，正常保养，目前没有任何问题！油耗7.8升，360天空调，离海边一百多公里，大脚油门那种，高速上比日本车好十倍，开过160，还是付驾提醒才知道的！

1.6t+6at19年沃德十佳发动机，不过是个国产小众品牌suv没有保值率。车是好车，换挡平顺驾驶时一点都感觉不到。暴躁驾驶时会轻微感觉到换挡感觉。中配落地不到12万市区通勤夏季上车开空调8.1左右油耗，冬季9.4左右。

作为车主回答你可能有人会说很主观，首先是车身尺寸同级只有速腾这么大，但是速腾落地起码15-16万了，动力方面第三代1.6T涡轮增压发动机170匹，1400左右涡轮介入，变速箱第三代爱信6AT最大承受300牛米，开个几年可以考虑上一阶到200匹，高速的话3000转时速150+，油耗市区堵车一般7个左右，高速油耗大概6个这样，标致最大的缺点是售后太少，四儿子少，售后维修工时费有点小贵，半年一万公里车主路过，冷门车买了就咬咬牙开到烂了，两三年换车就别考虑买标致了，车贩子收的话给不上价钱的

只有开过法系车的车主才知道法系车的好。

1.6T+6AT的动力组合已经几乎可以秒杀同价位其他车型了，车长4700MM，轴距2720MM，宽度1821MM，在这个价位的车里这个空间已经非常好了。1.6T号称宝马发动机，也是黄金排量发动机，个人感觉这个价位的车里已经是无敌了。

只要你能接受法系车的不保值，真心推荐法系车。不过法系车优惠也大，你可以再砍砍

首先说明是个人感觉！

轿车价位在18W以内首选国产

SUV价位20W以内同样首选国产。

国产首推吉利，性能中庸，品控做的不错，驾驶感受亮眼

奇瑞技术可靠，品控差不少[大笑]

一家之言

加长，配置再加料，标致508L 2022款大家都满意了吧？

问题描述全部错误·508L并未加长且配置不高

标致508L 2022款正式上市，新款共计有五个版本，通稿号称“加长又增配”，这是真的吗？

首先可以确定的是新款车没有加长或加宽车身，标准仍旧为4870*1855*1455、轴距2848mm，没有任何的变化；其次则是配置水平仍旧不理想，此车的1.6T低配版本没有侧气囊和头部气帘，甚至于连倒车影像都没有，舒适配置没有天窗和电动调节座椅，自动空调倒是标配了， 只不过大灯用卤素灯仍旧显得有些寒酸。

低配的指导价为15.***万，1.6T高配和1.8T低配分别为17.57-18.87万，这两个版本增加了气囊，小排量版本没有***驾驶配置，1.8T低配和中配（20.57万）的版本没有并线***和车道保持系统，尴尬的是连普通自适应巡航都没有，还在用最基础的定速巡航，***驾驶配置没有任何智能化可言。

这些配置都只[_a***_]于22.47万的旗舰版，但旗舰版也没有全景影像；舒适配置都有了全景天窗，1.8T版本用真皮方向盘和皮革或真皮座椅，但只有旗舰版的前排座椅支持加热、主驾驶多出通风的功能，配置在同级轿车里仍旧是中等偏下的水准，当然与“简配”更夸张的其他合资轿车对比倒是略显优势。

配置仍旧不是标致508L的卖点，那么动力和油耗呢？

动力始终是标致雪铁龙汽车的槽点，因其最高标准选项只是个1.8T的机头；而1.6T版本的标准又低至125kw/250N·m，现在优秀的1.5T发动机都能做到最大功率140kw左右，峰值扭矩可高达300N·m，由此可见标致508L的小排量版本能有怎样的动力体验了。

已经行驶12万公里的标致206，不足万元能入手吗？

2006年4月买的手挡1.6L标致206，到今天没超过五万公里[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]那是相当的好开[赞][赞][赞]一点没毛病，而且，没磕没碰，只是换过胎。都已经一年两检了，舍不得换。当初10万买的[比心]

车友，你好！己经行驶了12万公里的标致206车型，是二厢版与标致307车型，三厢版是应该2005年款，该车原法国进口，如果产生故障，维修时需要更换配件，时至今日该车的各种部件是要进口进入国内，价格相当高，另一个办法就是在广东省佛山市顺德区陈村购买拆车件，但是报废车拆解零部件，质量没保证，价格有层次，高？务请你三思而行！

有人说东风标致会退出中国市场，是真的吗？

家里没有一辆法系车感觉心里不踏实，日系德系美系都有自己的特点，也都会考虑，但是我家现在三个指标，要是没有一辆标致或雪铁龙，我心里就会不踏实，丰田大众我也都有，都没标致好开，尤其是高速

标致雪铁龙在西欧，东欧，中欧，南欧，中东，近东，地中海沿岸，南美，西亚，还有非洲地区都卖得很好，再看看世界上召回最多的车是哪国家车？看看世界上集体作***的是哪系车？看看世界上烧机油最严重而引发自燃的是哪国车？看看世界上刹车失灵最多的是哪系车？看看世界上脱档最多的是哪系车？看看世界上哪系车最不抗造耐用的是哪系车？你就应该知道法系车有多强，其性能质量属世界顶级，中国这么大市场，法系车是不可能退出中国市场的。

11年买的skoda昊锐小问题一堆，保养期间不断索赔，还有问题没修好，最近刚自费换了正时，朋友15年买了标致3008，整个质保期没任何问题，我16年又增加了辆2008，过质保了，也么任何问题。反正我认为标致车根本不差，差就差了营销上

我是308车主，车子开了5年，不知道是运气好还是什么，网上说的某某毛病都没遇见过，一直好好的。

标致的车其实是辆好车，用料方面那绝对是秒杀同级别车型，但为什么买不好呢？依我看来，太过于自我为是了，一是营销的不重视，二是不调查市场，自我为是的造车。

比如以前欧洲2厢301，接个***就投放到中国市场，后备箱做的巨大，车内空间就狭小，压根就没考虑或者调查到中国市场消费者的喜好。还有就是定价政策，老喜欢高开低走，让本来的拥餮就觉得车“不保值”，销量不好就狂降价。

但PSA会不会退出中国市场呢？我个人觉得不会。原因有二。

一、当年广州标致散伙，撤出中国，实在无法抵御中国市场的这个诱惑，又“二进门”来华，与神龙喜结连理，这点中国市场可以说是PSA的唯一或者是最大的海外市场，重要程度不言而喻，它是不会放弃的。如果再撤出，再想进来就没当年那么容易了。

二、车型为什么总是“反人类”？主要原因就是法国人的死脑筋和所谓浪漫，自以为是。神龙在车型引进上的话语权我觉得不是太多。随着神龙成为psa大股东，我想将来会痛定思痛，学会投其所好的道理。比如2019款508L就是个例子，平时要想加个L对于标致那是不可能的事情，终于知道了国人喜好。但是该死的还是取消了两大卖点：无框车窗和掀背式后备箱。神龙集团是国企，湖北的战略企业，不太可能就这么说散就散的。看着标致还是在望着好的地方发展，频频推出新车型，也越来越符合国人的审美和需求。一个企业，如果不想好了，放弃市场了，就不会如此，比如：长安铃木就是个破罐子破摔的典型例子。

东风标致现在确实过得很困难。

举例来说，去年年底，中国汽车流通协会爆出，根据他们“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，东风标致库存深度指数达到了惊人的3.8，高居全国榜首。

除此外，标致退出中国也不是没有先例。当年的广州标致同样一开始势头很猛，但随后开始坐吃山空，迷信自己的设计，导致草草收场。

不过要说标致会不会第二次退出中国市场还不好说。比如就在最近，神龙公司***发布了“元”***。这项***介绍了神龙接下来的要做的一些大事。

这里面，他们对东风标致品牌发展有了较为明确的说明。比如产品更中国、营销更精准。

除此外，虽然爆出神龙汽车将会卖掉一厂和二厂，并进行大规模裁员，但据我了解的消息，他们后期会在三厂建一个规模较大的新研发中心。

想买一辆标致5008，开过这个车的朋友可以讲一下这车怎么样吗？

法系车是好车，但国人不认。以前看过一篇报道。说英法海底隧道总有飙车党晚间飙车，后来全部被警方抓获了。***访中才听那些开豪华跑车的车手说：没办法，一出隧道法国警方就在洞口等待他们呢！问他们为啥不跑？开的是豪华跑车呀？那些飙车党说：警方的车更快，都能跑二百多时速。那时警车就是标致！

1.6t家庭用动力完全可以！我是5008领先版五座3000多公里了，内饰做工空间操控都没得说，颜值也不错！买车别听这个讲那个说的，都有毛病！什么保值不保值的，喜欢就买，质量现在都差不太多！我就不喜欢满大街都一样的！

今年刚提的，目前行驶近8000公里，四S综合优惠4.3万，感觉性价比还是挺高的，综合油耗表显8.4，均速24，跑高速稳得很，开始加的95油，感觉冷车抖动很明显，后来换了92，这个问题基本消除了，至于悬挂，现在基本都是铺装路面，也没觉得有什么不好，至于保值率问题，我个人觉得买车了就别考虑保值问题了，我这是第三台车，前两台也没卖，留着家人谁需要了开开不是挺好？到了报废年限，还说什么保值？最大的缺点就是保有量比较小，太好认了，随意停一个地方就有朋友打电话问在那干啥[捂脸]

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

标致5008定位于一款中级suv产品，主要对飚科迪亚克等，这款车整体市场表现略显低调，2019年前十个月累计售出新车0.6万台，平均月销在6百多台，确实是非常冷门的选择，消费者普遍认可度不高。

价格方面，个人比较推荐2019款360thp五座精英版，官方指导价21.57万，优惠幅度在3.8万左右，终端裸车成交价17.77万左右，全部落地再加购置税15726，车船税420，强险950，商业险6105，上牌500，共合计20.14万左右。配置上，胎压报警，后雷达，倒车影像，全液晶仪表，大屏，自动空调，自动大灯，自动雨刷，语音控制，拨片换挡等都有配备。

标致5008外观设计时尚有型，前脸浑厚饱满，中网大气端庄，左右下方的雾灯组和下方银色小包围都很立体。车身侧面壮硕有力，窗线和下底裙的镀铬装饰格外显档次，后尾部***顿实，熏黑包围的狮抓尾灯辨识度很高，双边双出排气也相当有档次，整体颜值根现代新颖。内饰方面，蝎型中控非常立体，功能分区排布很有层次，悬浮式中控屏，狭长的全液晶仪表，钢琴式按键，战斗机式电子档杆，上下平底式方向盘，整体视觉冲击力很强，在这个级别中独树一帜。

动力方面，360thp版本搭载一台1.6t发动机，参数为125千瓦，250牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉很平顺，不过也没多少冲劲儿，日常超车只有尽量深踩它才会变得积极，总得来说只是够用吧。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，***风格舒适，滤震很有韧性，对路面的颠簸处理的不错，同时也不乏支撑力，开起来坐起来都不难受，当然在走一些连续烂路时它的细腻程度还有待提升，后桥还是会有一定的抛起感。空间方面，车身轴距2840mm,后排腿部空间两拳，头部一拳左右，后尾箱容积771升，装载能力上佳。

标致5008的优势在于颜值和内饰，从里到外都能给人以新意，同时空间表现也很不错，家庭实用性强。缺点也很明显，动力一般，品牌影响力差，不保值。总的来说5008属于一个偏科比较严重的选手，喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人会非常不喜欢。其实如果对于长期持有，不打算短时间卖车的消费者而言，5008还是值得考虑的。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

本人两年多了作为5008头一批车主鉴定：车确实是好车，三大件没有任何问题，油耗适中，***太好了加速快过弯稳，外观内饰用料都非常棒！缺点：小毛病比日本车多，售后差所以口碑被自己干掉了，我都是在外面保养，二手价格买不起价只有一直开下去，作为家庭商务反正各方面都够用了。

到此，以上就是小编对于标致车的问题就介绍到这了，希望介绍关于标致车的5点解答对大家有用。