科鲁兹缺点,14年科鲁兹缺点

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科鲁兹缺点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍科鲁兹缺点的解答，让我们一起看看吧。2010科鲁兹优缺点？雪佛兰科鲁兹混动车优缺点...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科鲁兹缺点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍科鲁兹缺点的解答，让我们一起看看吧。

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1. 2010科鲁兹优缺点？
2. 雪佛兰科鲁兹混动车优缺点？
3. 14款1.5科鲁兹的三大缺点？

2010科鲁兹优缺点？

2010年的雪佛兰科鲁兹手动挡车型的优点还是比较多的，这款车型的乘坐舒适性很好，而且发动机和变速箱的故障率并不是特别的高，维修保养相对来说比较的方便而且便宜油耗方面是比较节省的，百公里只需要7升到8升，缺点方面也是比较明显的，这款车型的底盘悬挂相对来说是比较的松散，还有一段时间以后需要频繁的进行胶套的更换，比较的烦人。

雪佛兰科鲁兹混动车优缺点？

先说说优点：

1.隔音：很安静，同价位属于中上偏上水平，通用系的隔音都要比竞品要好很多，后排要偏差。120以上后视镜的风躁很大。

2.底盘：有高级感，上了高速底盘真的稳当，开着很能给你信心。

3.滤震：过沟沟坎坎处理的很好，悬挂行程偏长，路况好的话反倒会觉得避震晃晃悠悠的，这也是为什么有人说通用车坐着容易晕车的原因吧……

4.性价比高：通用系总体的优惠幅度还是很大的，11w+就可以落地。

5.没啥异响。个人感觉车身各个衬套橡胶都比较厚重的感觉，四万公里没什么异响，好评。

优点说完了，缺点：

1.转向：非常油腻。虽说回正感很强但是没有中心感，指向性不是很清晰，回馈感不足，这点在低速行驶特别是市区的时候，搭配上述说的悬挂，感觉自己像在开船。我自己是比较喜欢转向指向性强的车，油腻的朋友应该会比较喜欢。

2.踏板：绝对差评！第一次上手我就差点出大事。

原因是刹车踏板跟油门踏板距离太远，更为严重的是啥车踏板很高而且角度很陡。刚上手不是很熟悉，在高速上前面有急刹车，下意识的挪脚过去发现脚卡在刹车踏板下，幸好左边车道没有车赶紧变道过去，不然后果都不堪设想。

优点一：外观与其他车型版本一样，科鲁兹的版本也采用了银色的金属漆，并加以黑色和红色的运动元素进行装饰，整车呈现出很强烈的运动风格和攻击性，不知道的会以为这是一款改装车。熏黑的大灯组合以及上下进气格栅，在下保险杠的中央有一条红色贯穿的装饰条，很独特,让人印象深刻。轮圈样式与普通版本的一样，但是***用了全黑的颜色，搭配马牌17寸的黑色轮毂，可以说是在同等价格车里很犀利了。这款车在尾部加装了黑色的小尾翼，非常的显眼，尾翼上面还是有红色的双线。

优点二：内饰它延续了家族化风格，运动中又不失时尚感，车内黑红缝线的衔接更加强烈的运动气氛。中控台也***用的简洁化设计，按键较少，更加便捷。

优点三：操控性它的悬架是一大特点，极大提升了车身的稳定性，指哪打哪，前后避震调校方式完全不同，前悬挂更多的是舒适，后悬挂给人十分紧凑的感觉。说完了优点简单的再来说一下它的不足之处。

14款1.5科鲁兹的三大缺点？

1、油耗高，动力差；即人们说的“小马拉大车”，发动机的动力与车身不匹配；

2、后悬挂系统偏硬，影响乘坐的舒适性。瓦格连杆的非独立悬挂，现在市场上所售车型不要说同级，比它矮一个级别的福特嘉年华、大众POLO、本田飞度等等车型用的后悬挂都是扭力梁式的半独立悬挂了，现在用连杆的也就通用了！

3、备胎不是原车大小的轮胎。

14款的1.5科鲁兹的三大缺点，就是第1个发动机的动力有点弱，也就是说当我们在超车的时候使劲踩油门，车身特别的肉，并没有推背感，所以超车很费劲。

第2个缺点就是自动挡的故障率是很高的，因为***用的是通用旗下的第2代at变速箱。

第3个缺点就是这辆车的油耗有点高。

到此，以上就是小编对于科鲁兹缺点的问题就介绍到这了，希望介绍关于科鲁兹缺点的3点解答对大家有用。