新款吉利suv,新款吉利SUV2024款报价及图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新款吉利suv的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新款吉利suv的解答，让我们一起看看吧。吉利最贵SUV来了，轴距2845mm，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新款吉利suv的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新款吉利SUV的解答，让我们一起看看吧。

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1. 吉利最贵SUV来了，轴距2845mm，定位紧凑级SUV，25.37万值吗？
2. 吉利全新轿跑SUV星越，被称为“最强车型”，能大卖特卖吗？

吉利最贵SUV来了，轴距2845mm，定位紧凑级SUV，25.37万值吗？

星越L Hi·P定价25.37万不值，销量预计会很低

特点概述：

懂车的汽车爱好者看到这三点必然会摇头，如果在给出一个“25.37W”的指导价，估计大部分都会扭头就走。

这就是星越L Hi·P（插电增程版本）的特点，客观来说，如果让我选择它除非是“刀架脖子”。

FF的意思是“前置前驱”，以落地超26万的购车预算选择一台前置前驱的轿车是现在都无法接受的了，因为有零跑C01、哪吒S、汉DM3.0这种后驱或四驱轿车，驾驶感受当然会比前驱代步车好很多；SUV车型看起来和越野车很像，即便承载式车身不具备越野能力，但有四驱最起码还能应急脱困，还能走一走轿车无法走的非铺装道路。

四驱是SUV车型的灵魂，可是星越L Hi·P竟然是一台前置前驱车！这就很说不过去了。15万的哈弗H6和大狗就有四驱选项，虽然是燃油车但最起码价格低；20万就有插电混动的四驱宋PLUS DM-i，以星越L Hi·P的预算再增加两三万就能选择到四驱的唐DM-p喽。

3DHT-REEV是一个很奇怪的组合。

DHT真的是“混动专用变速器”，3DHT指三挡混动专用变速器；这种变速器用于插电混动汽车，增程汽车是不需要变速器的。因为增程汽车的内燃机不参与驱动车辆行驶，车辆由电动机驱动，内燃机只用来发电；发电时的转速是相对稳定的，内燃机在这种状态下运行本就会足够节油。那么给增程器（发动机）加上变速器就显得有些多余了，即便通过前进挡可以控制高速增程的转速，但也增加了制造成本和维保成本，REEV就是增程。

吉利全新轿跑SUV星越，被称为“最强车型”，能大卖特卖吗？

感谢邀请！刚好最近我也比较关注这款吉利新车型星越，对于吉利的强势营销。我觉得这其实很正常，俗话说的好，酒香还怕巷子深，毕竟星越是一款轿跑SUV，在定位上。会略高于一般的SUV，所以大家想要更好的了解它只能通过媒体营销。

而且我们回归车型本身，我觉得这款星越本就颜值出色，虽然有一点夸张。但充分体验了它优秀的外观设计。这说明，星越本就有这个资本，出色的外观和内饰设计就是它的底气。

而且我觉得大家没必要为中国的自主汽车唱衰，就轿跑SUV来说，星越的各方面设计还是十分用心的，它不仅搭载着沃尔沃打造的2.0T发动机，而且有着高科技配置，如BOSE环绕式音响，呼吸式的氛围灯，和冷热杯托。

我也相信，很多人之所以会选择购买轿跑车，就是为了体验二字。在这一点上，星越设计师不可谓不用心。光是进口巴黎的香氛系统，就能给驾乘人员带来非凡的体验。就我个人觉得，这车即使定价30万，性价比也非常不错。

大家完全没必要一直觉得国产车不好，毕竟今时不同往日，国产车企的进步，速度已然很快，特别是吉利，从高端领克，到MPV嘉际，到现在的星越，这一步一个脚印，走的还是很扎实。

谢邀！在回答这个问题之前，我大概看了一下大家的问答，说实话，我不是很赞同某些人的看法。作为一个汽车爱好者，我还是很看好吉利的这款轿跑SUV星越的。

这并不是因为吉利是国产就要无脑支持，而是综合多方面考虑，得出的结果。首先，我必须得说，最美SUV，最美轿车这些口号，难道真的就是吉利官方自己说的吗？我想也不可能，虽然每个车企都有着不尽相同的营销方式，但这种说出来就招黑的话，大家也就听听算了，没必要在意。

这款星越虽然还没有上市，但是我们也能发现，它还是非常符合轿跑SUV的定位的。颜值方面，的确是相当出色，而轿跑SUV的卖点也在于此。很多人在选择购买轿跑车时，也会着重考虑它的外观。

何况，目前这款车还没有上市，谈价格还有点为之过早，很可能这款车在上市之后，吉利会给我们一个惊喜。毕竟目前上市的不少吉利车型，在价格方面，都让人比较满意。它沃尔沃出品的发动机，我想性能方面也是有保障的。

最重要的是，有着领克系列的好开头，星越的销量，还是有一定保障的，只要与预期相差不大，相信会有不少人买单，不仅为吉利这个国产品牌，更是为了星越本身的优势。

照例先说结论，我不认为吉利轿跑SUV星越可以大卖。

首先，不得不承认的一点，吉利对于星越的营销做得真好。今年自主品牌有3款轿跑准备上市，分别是长安汽车的CS85COUPE、吉利汽车的星越和长城汽车的哈弗F7X，三款车中，除了哈弗F7X搭载DCT变速箱外，其他两款都是2.0T+8AT的配置。CS85COUPE的上市时间最早，作为中国品牌第一款真正意义上的轿跑SUV，本该占据最大的营销声量，但是从营销效果上看，吉利星越的效果无疑是最好的。吉利是怎么做的呢？先来看看吉利对星越的命名来看，吉利星越的命名公布时间正好赶上长安CS85COUPE上市，按理来说，一款新车的命名公布本来掀不起多少大浪，但是吉利借小行星给FY11命名，在营销上硬生生的抢走部分CS85COUPE的风头。后续国际天文学联合会发布辟谣声明，说此事与国际天文学联合会无关，又炒起一波舆论浪潮，扩大营销效果。而昨天的上海[_a***_]，吉利又推出星越限量版，卖了2019台，真实卖了多少只有吉利自己才知道，但是从营销上说，毫无疑问，星越的名头是打出去了。所以对于吉利星越的营销，做的真的很优秀。

（CS85COUPE）

（吉利星越）

（哈弗F7X）

虽然吉利星越的营销做得好，但是为什么我依然不认为吉利星越可以大卖呢？原因主要有以下几个：

我们拿宝马X5和X6对比，2019年1月，宝马X5销量4540辆，宝马X6销量1433辆，销量两者相差3倍多。为什么会这样？价格只是其中一方面的原因，更重要的是车辆的实用性。宝马X6由于是轿跑风格，尾部***取轿车的溜背形式，这就导致后排空间受限，稍微高一点的朋友坐进去可能就会顶着头。除此之外，后备箱也是如此，X5的后备箱规规矩矩，但是由于溜背的存在，X6的后备箱就有些中看不中用了。分析目前消费者的购车情况，以20万以内的购车消费者来说，绝大部分消费者购买的车辆都是家庭唯一用车，对家庭唯一用车，实用性才是必须考虑的东西。轿跑SUV确实好看，确实拉风，但是不实用。举个例子，万一要带个小孩儿出去玩，SUV后备箱可以放下一大堆东西，而轿跑SUV却只是个花架子；过年过节不可避免车上要坐满5人，轿跑SUV后排狭小的空间带来的乘坐舒适性简直不值一提。因此，我认为轿跑SUV只是小众需求，星越不会大卖。

到此，以上就是小编对于新款吉利suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于新款吉利suv的2点解答对大家有用。