本文作者:nihdff

新款吉利suv,新款吉利SUV2024款报价及图片

nihdff 02-11 107
新款吉利suv,新款吉利SUV2024款报价及图片摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新款吉利suv的问题,于是小编就整理了2个相关介绍新款吉利suv的解答,让我们一起看看吧。吉利最贵SUV来了,轴距2845mm,...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新款吉利suv问题,于是小编就整理了2个相关介绍新款吉利SUV的解答,让我们一起看看吧。

吉利最贵SUV来了,轴距2845mm,定位紧凑级SUV,25.37值吗?

星越L Hi·P定价25.37万不值,销量预计会很低

特点概述:

新款吉利suv,新款吉利SUV2024款报价及图片
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懂车的汽车爱好者看到这三点必然会摇头,如果在给出一个“25.37W”的指导价,估计大部分都会扭头就走。

这就是星越L Hi·P(插电增程版本)的特点,客观来说,如果让我选择它除非是“刀架脖子”。

FF的意思是“前置前驱”,以落地超26万的购车预算选择一台前置前驱的轿车现在都无法接受的了,因为有零跑C01、哪吒S、汉DM3.0这种后驱或四驱轿车,驾驶感受当然会比前驱代步车好很多;SUV车型看起来越野车很像,即便承载式车身不具备越野能力,但有四驱最起码还能应急脱困,还能走一走轿车无法走的非铺装道路。

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(图片来源网络,侵删)

四驱是SUV车型的灵魂,可是星越L Hi·P竟然是一台前置前驱车!这就很说不过去了。15万的哈弗H6和大狗就有四驱选项,虽然是燃油车但最起码价格低;20万就有插电混动的四驱宋PLUS DM-i,以星越L Hi·P的预算再增加两三万就能选择到四驱的唐DM-p喽。

3DHT-REEV是一个很奇怪的组合。

DHT真的是“混动专用变速器”,3DHT指三挡混动专用变速器;这种变速器用于插电混动汽车,增程汽车是不需要变速器的。因为增程汽车的内燃机不参与驱动车辆行驶,车辆由电动机驱动,内燃机只用来发电;发电时的转速是相对稳定的,内燃机在这种状态下运行本就会足够节油。那么给增程器(发动机)加上变速器就显得有些多余了,即便通过前进挡可以控制高速增程的转速,但也增加了制造成本和维保成本,REEV就是增程。

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吉利全新轿跑SUV星越,被称为“最强车型”,能大卖特卖吗?

感谢邀请!刚好最近我也比较关注这款吉利新车型星越,对于吉利的强势营销。我觉得这其实很正常,俗话说的好,酒香还怕巷子深,毕竟星越是一款轿跑SUV,在定位上。会略高于一般的SUV,所以大家想要更好的了解它只能通过媒体营销。

而且我们回归车型本身,我觉得这款星越本就颜值出色,虽然有一点夸张。但充分体验了它优秀的外观设计。这说明,星越本就有这个资本,出色的外观和内饰设计就是它的底气。

而且我觉得大家没必要为中国的自主汽车唱衰,就轿跑SUV来说,星越的各方面设计还是十分用心的,它不仅搭载沃尔沃打造的2.0T发动机,而且有着高科技配置,如BOSE环绕式音响,呼吸式的氛围灯,和冷热杯托。

我也相信,很多人之所以会选择购买轿跑车,就是为了体验二字。在这一点上,星越设计师不可谓不用心。光是进口巴黎的香氛系统,就能给驾乘人员带来非凡的体验。就我个人觉得,这车即使定价30万,性价比非常不错

大家完全没必要一直觉得国产车不好,毕竟今时不同往日,国产车企的进步,速度已然很快,特别是吉利,从高端领克,到MPV嘉际,到现在的星越,这一步一个脚印,走的还是很扎实。

谢邀!在回答这个问题之前,我大概看了一下大家的问答,说实话,我不是很赞同某些人的看法。作为一个汽车爱好者,我还是很看好吉利的这款轿跑SUV星越的。

这并不是因为吉利是国产就要无脑支持,而是综合多方面考虑,得出的结果。首先,我必须得说,最美SUV,最美轿车这些口号,难道真的就是吉利官方自己说的吗?我想也不可能,虽然每个车企都有着不尽相同的营销方式,但这种说出来就招黑的话,大家也就听听算了,没必要在意。

这款星越虽然还没有上市,但是我们也能发现,它还是非常符合轿跑SUV的定位的。颜值方面,的确是相当出色,而轿跑SUV的卖点也在于此。很多人在选择购买轿跑车时,也会着重考虑它的外观。

何况,目前这款车还没有上市,谈价格还有点为之过早,很可能这款车在上市之后,吉利会给我们一个惊喜。毕竟目前上市的不少吉利车型,在价格方面,都让人比较满意。它沃尔沃出品的发动机,我想性能方面也是有保障的。

最重要的是,有着领克系列好开头,星越的销量,还是有一定保障的,只要与预期相差不大,相信会有不少人买单,不仅为吉利这个国产品牌,更是为了星越本身的优势。

照例先说结论,我不认为吉利轿跑SUV星越可以大卖。

首先,不得不承认的一点,吉利对于星越的营销做得真好。今年自主品牌有3款轿跑准备上市,分别是长安汽车的CS85COUPE、吉利汽车的星越和长城汽车的哈弗F7X,三款车中,除了哈弗F7X搭载DCT变速箱外,其他两款都是2.0T+8AT的配置。CS85COUPE的上市时间最早,作为中国品牌第一款真正意义上的轿跑SUV,本该占据最大的营销声量,但是从营销效果上看,吉利星越的效果无疑是最好的。吉利是怎么做的呢?先来看看吉利对星越的命名来看,吉利星越的命名公布时间正好赶上长安CS85COUPE上市,按理来说,一款新车的命名公布本来掀不起多少大浪,但是吉利借小行星给FY11命名,在营销上硬生生的抢走部分CS85COUPE的风头。后续国际天文学联合会发布辟谣声明,说此事与国际天文学联合会无关,又炒起一波舆论浪潮,扩大营销效果。而昨天的上海[_a***_],吉利又推出星越限量版,卖了2019台,真实卖了多少只有吉利自己才知道,但是从营销上说,毫无疑问,星越的名头是打出去了。所以对于吉利星越的营销,做的真的很优秀。

(CS85COUPE)

(吉利星越)

(哈弗F7X)

虽然吉利星越的营销做得好,但是为什么我依然不认为吉利星越可以大卖呢?原因主要有以下几个:

我们拿宝马X5和X6对比,2019年1月,宝马X5销量4540辆,宝马X6销量1433辆,销量两者相差3倍多。为什么会这样?价格只是其中一方面的原因,更重要的是车辆的实用性。宝马X6由于是轿跑风格,尾部***取轿车的溜背形式,这就导致后排空间受限,稍微高一点的朋友坐进去可能就会顶着头。除此之外,后备箱也是如此,X5的后备箱规规矩矩,但是由于溜背的存在,X6的后备箱就有些中看不中用了。分析目前消费者的购车情况,以20万以内的购车消费者来说,绝大部分消费者购买的车辆都是家庭唯一用车,对家庭唯一用车,实用性才是必须考虑的东西。轿跑SUV确实好看,确实拉风,但是不实用。举个例子,万一要带个小孩儿出去玩,SUV后备箱可以放下一大堆东西,而轿跑SUV却只是个花架子;过年过节不可避免车上要坐满5人,轿跑SUV后排狭小的空间带来的乘坐舒适性简直不值一提。因此,我认为轿跑SUV只是小众需求,星越不会大卖。

到此,以上就是小编对于新款吉利suv的问题就介绍到这了,希望介绍关于新款吉利suv的2点解答对大家有用。

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